De bestaande systemen die waarschuwingen voor verkeersproblemen doorsturen naar navigatiesystemen werken nu al op volle capaciteit. Een nieuw systeem kan sneller en tot 200 keer meer berichten versturen.

Miljoenen wagens staan dagelijks in de file op de autosnelwegen. De bestaande methoden om automobilisten te waarschuwen voor files, wegenwerken en ongevallen zijn: radioberichten, waarschuwingen per sms, verkeersinfo via TMC (Traffic Message Channel) langs FM-RDS naar navigatiesystemen. De gsm-optie is echter niet goedkoop, zeker niet wanneer grote hoeveelheden informatie naar een groot aantal personen moet worden gestuurd. Het doorsturen van TMC-info is beperkt tot 100-300 bits per seconde en het systeem heeft zijn maximumcapaciteit bijna bereikt. Dit betekent dat alleen de meest vitale informatie kan worden doorgestuurd tijdens drukke periodes.

Onderzoekers aan het Fraunhofer IIS (Institut für Integrierte Schaltungen) hebben samen met industriële partners mobile.info ontwikkeld, een platform op basis van digitale radiotechnologie. Dit systeem stuurt verkeersinformatie van een controlecentrum naar navigatiesystemen en radio’s tegen een snelheid van meerdere duizenden bits per seconde. Hierdoor is het mogelijk om tot 200 keer meer berichten te verzenden dan momenteel met TMC.

Bijkomende services zijn gecodeerd en alleen beschikbaar voor abonnees. Het eigenlijke systeem dat automobilisten waarschuwt voor verkeersproblemen blijft ongecodeerd. Een abonnementsysteem laat toe om bijvoorbeeld voor de duur van een vakantie in Italië alleen informatie over die regio te krijgen of om info over vrije parkeerplaatsen door te sturen. Administratieve informatie, zoals de duur van het abonnement, wordt samen met elk nieuwsitem verstuurd. Om hackers geen kans te geven ontwikkelden de onderzoekers een systeem dat constant nieuwe codesleutels genereert.

Een belangrijk voordeel van het systeem tegenover bestaande alternatieven is dat elk punt op digitale kaarten, die de basis van het systeem vormen, kan weergegeven worden, zelfs de kleinste straatjes in stadscentra. Conventionele TMC-systemen zijn beperkt tot een lijst van referentiepunten, die in de eerste plaats geconcentreerd zijn langs snelwegen en niet veel hulp bieden in steden. Trekken we de mogelijkheden door naar andere sectoren, dan zou een dergelijk systeem bijvoorbeeld aan een eigenaar van meerdere maaidorsers kunnen laten weten waar de machines zich bevinden en zo welke velden al gemaaid zijn.

Momenteel bevindt het digitale radiosysteem zich nog in een testfase. Enkele toonaangevende Duitse autofabrikanten verlenen hierbij hun medewerking. Verwacht wordt dat het systeem operationeel zal zijn in 2008.

• www.fraunhofer.de

Dit artikel is reeds verschenen op Agoria Online (members only) en Techniline, de portaalsite van de technologische innovatie van Sirris. Abonneer u op Techniline indien u alle artikels wenst te volgen.